CORRE - LA LICORNE
CORRE la LICORNE, qui a débutée en 1907, après que J.Corre ai
commercer pour De Dion, Peugeot et Renault depuis 1889, s’était intéresser à la mécanique et de près à la construction des


tricycles et quadricycles. Il a lancé sa marque depuis Levallois-Perret, et ajouta
« La Licorne » à son nom. La même année, en 1907, il quitta sa 1ère marque pour créer une autre entreprise à Rueil. La Compagnie Française des Automobiles Corre continua sans son
fondateur. En 1920 elle est à Neuilly sur Seine et présente au Salon de 1919 sous le nom de « Corre La Licorne », l’unique voiture de son catalogue, une 10 HP de type Ba W pour 1.590 Cm3 et de 4 cylindres. On dispose, en 2 ou 4 places, d’une carrosserie torpédo et d’une autre en conduite intérieure



... La firme est rebaptisée “CORRE-LA LICORNE” (15 februari 1907) en hommage à l’animal mythique représenté sur le blason de la famille LESTIENNE.


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Copyright - Charles Mizzy
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© Musée de l'Automobile
Automobiles Corre - La Licorne Courbevoie Paris          1901-1949
Firmin Lestienne
Corre La Licorne type J Sport 1909 moteurr: monocylinder, marque: Dion Bouton 1257 cc 3 vitesses. (foto, Musée de l'Automobile)
1910 model Aster
Corre La Licorne 1907 -1926

Compagnie Franςaise des Automobiles
"Corre" La Licorne
1907-corre-La Licorne model H - Sport
1912
© LECONTE
Compagnie Française des Automobiles
"Corre" La Licorne - 15-02-1907
1911:
La Licorne commercialise un nouveau modèle équipé du premier moteur 'maison', un quatre cylindres à boîte trois vitesses.
S-1914
Corre La Licorne 'Coupé de Ville' - rue de Cormeille - Paris - 1912
radiateur Chausson
Corre LA Licorne 1907 double coupé
1907
Corre 1907 racing car
Spécialisée dans la fabrication de véhicules utilitaires, souvent équipés de moteurs DE DION BOUTON et CHAPUIS-DORNIER, CORRE-LA LICORNE se développe rapidement grâce à la réputation qu’elle acquiert auprès de sa clientèle.


Corre La Licorne type M et type K coupé Landaulet
La LICORNE commercialise en 1914, le type BV, décliné en 8 versions de carrosseries. Ce modèle est certainement le premier grand succès de la marque. Il aurait fait une carrière remarquable, si la guerre ...
1907
1909
1910
1912
1914
1914:
La Licorne produit du matériel.
Afiche 01-1912
Afiche 10-1912
'1911'
1913
1918:
La production automobile reprend et la société se lance dans les utilitaires camionnettes type 'Normande'.
1918
H
La voiture c'est une Corre.
En 1907, il quitta sa 1ère marque pour créer une autre entreprise à Rueil. La Compagnie Française des Automobiles Corre continua sans son
fondateur. En 1920 elle est à Neuilly sur Seine et présente au Salon de 1919 sous le nom de « Corre La Licorne », l’unique voiture de son catalogue, une 10 HP de type Ba W pour 1.590 Cm3 et de 4 cylindres. On dispose, en 2 ou 4 places, d’une carrosserie torpédo et d’une autre en conduite intérieure



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