CORRE - LA LICORNE
CORRE la LICORNE, qui a débutée en 1907, après que J.Corre ai
commercer pour De Dion, Peugeot et Renault depuis 1889, s’était intéresser à la mécanique et de près à la construction des


tricycles et quadricycles. Il a lancé sa marque depuis Levallois-Perret, et ajouta
« La Licorne » à son nom. La même année, en 1907, il quitta sa 1ère marque pour créer une autre entreprise à Rueil. La Compagnie Française des Automobiles Corre continua sans son
fondateur. En 1920 elle est à Neuilly sur Seine et présente au Salon de 1919 sous le nom de « Corre La Licorne », l’unique voiture de son catalogue, une 10 HP de type Ba W pour 1.590 Cm3 et de 4 cylindres. On dispose, en 2 ou 4 places, d’une carrosserie torpédo et d’une autre en conduite intérieure



... La firme est rebaptisée “CORRE-LA LICORNE” (15 februari 1907) en hommage à l’animal mythique représenté sur le blason de la famille LESTIENNE.


reproduction et publication
interdit sans permission
© ROAS-design
Copyright - Charles Mizzy
Copyright - Charles Mizzy
© Musée de l'Automobile
Automobiles Corre - La Licorne Courbevoie Paris          1901-1949
Firmin Lestienne
Corre La Licorne type J Sport 1909 moteurr: monocylinder, marque: Dion Bouton 1257 cc 3 vitesses. (foto, Musée de l'Automobile)
1910 model Aster
Corre La Licorne 1907 -1926

Compagnie Franςaise des Automobiles
"Corre" La Licorne
1912
© LECONTE
Compagnie Française des Automobiles
"Corre" La Licorne - 15-02-1907
1911:
La Licorne commercialise un nouveau modèle équipé du premier moteur 'maison', un quatre cylindres à boîte trois vitesses.
S-1914
Corre La Licorne 'Coupé de Ville' - rue de Cormeille - Paris - 1912
radiateur Chausson
Spécialisée dans la fabrication de véhicules utilitaires, souvent équipés de moteurs DE DION BOUTON et CHAPUIS-DORNIER, CORRE-LA LICORNE se développe rapidement grâce à la réputation qu’elle acquiert auprès de sa clientèle.


La LICORNE commercialise en 1914, le type BV, décliné en 8 versions de carrosseries. Ce modèle est certainement le premier grand succès de la marque. Il aurait fait une carrière remarquable, si la guerre ...
1909
1910
1912
1914
1914:
La Licorne produit du matériel.
Afiche 01-1912
Afiche 10-1912
'1911'
1913
1918:
La production automobile reprend et la société se lance dans les utilitaires camionnettes type 'Normande'.
1918
La voiture c'est une Corre.
En 1907, il quitta sa 1ère marque pour créer une autre entreprise à Rueil. La Compagnie Française des Automobiles Corre continua sans son
fondateur. En 1920 elle est à Neuilly sur Seine et présente au Salon de 1919 sous le nom de « Corre La Licorne », l’unique voiture de son catalogue, une 10 HP de type Ba W pour 1.590 Cm3 et de 4 cylindres. On dispose, en 2 ou 4 places, d’une carrosserie torpédo et d’une autre en conduite intérieure



liens
infos
légales
Video
Miniatures
Camions
Laffly-
Licorne
Salon
l'automobile
Course
Automobile
Course
Bicuclette
Historique
La Licorne
Historique
Corre-Licorne
Historique
Corre
Numméro
de série
ACCUEIL
CLUB
Nederland
Licorne
Electrique
CLUB
France
Forum
Usines
Voldemar Lestienne, né en 1844, décédé en 1923 (79 ans)
Marié avec Gabrielle Lefrançois, née en 1852, décédée en 1933 (81 ans)
1908

personnel de Usine 37 rue de Villiers
15-02-1907