CORRE - LA LICORNE
reproduction et publication
interdit sans permission
© ROAS-design
foto EBAY
Firmin Lestienne
directeur
© Depanoto Le Mans
© Musée de l'Automobile
Copyright - Charles Mizzy
Copyright - Charles Mizzy
1910 model Aster
AUTOMOBILISTES. - Nous apprenons que
M. Guillaume, mécanicien, vient d'ouvrir ,
quai Chateaubriand, 23, u n garage pour au-
tos, dans lequel i l a Installé un atelier spécia-
lement outillé pour les réparations des voi-
tures Corre, La Licorne et Zédel Nous som-
me s certains que les heureux propriétaires
d'automobiles de ces marque s en seront en-
chantés .

© LECONTE
radiateur Chausson
                                                  Corre - La Licorne

Firmin Lestienne wordt op 15 februari 1907 eigenaar van " automobiel fabrikant Corre" welke gevestigd was in de wijk Levaillos in Parijs. Jean Corre was door een verloren rechtszaak tegen Renault over plagiaat in geldnood gekomen. Het conflict ging over het onrechtmatig inbouwen van gepatenteerde directe aandrijvingen van Renault. Hij zag geen andere mogelijkheid dan zijn bedrijf aan de rijke vader van zijn in dienst zijnde studerende Ingenieur, Waldemar Lestienne te verkopen. .  Corre was dat jaar samen met Waldemar bezig  racewagens te bouwen en had enige overwinningen op naam staan tijdens wedstrijden. Deze racewagens werden na overname van het bedrijf verder ontwikkeld door Waldemar Lestienne. Waldemar werd door Firmin aangesteld als Technisch Directeur van de constructie afdeling. De wagens kregen de naam "Corre" La Licorne.

La Licorne betekent Eenhoorn en bevond zich in het familiewapen van Lestienne. Op het logo zie je dan ook een steigerend paard met een hoorn.

Corre verliet de firma medio 1907 en bouwde nog enkele jaren onder de naam Corre & Cie in Rueil kleine auto's met 4 cilinders van 8,10 en 12 HP. Daarnaast bouwde hij ook nog fietsen en stationaire motoren.











S-1914
1909
1910
1912
Corre LA Licorne 1907 double coupé
Corre La Licorne type M et type K coupé Landaulet
1907

1907
1914
Radiateur Chausson voor Licorne
1913
Corre La Licorne 1907 -1926

Afiche 01-1912
'1911'
Corre La Licorne  sinds vrijdag 15 februari 1907

Firmin Lestienne liet meteen de motorkappen aanpassen en kocht bij Chausson radiateurkappen. In deze kappen kwam een nieuw logo. Aanvankelijk eerst enkel nog met de naam Corre, maar nadat Jean Corre de firma verlaten had om onder de naam Corre & Cie verder te gaan, werd de naam La Licorne toegevoegd.






15-02-1907
1907-corre-La Licorne model H - Sport
Voldemar Lestienne, né en 1844, décédé en 1923 (79 ans).
Marié avec Gabrielle Lefrançois, née en 1852, décédée en 1933 (81 ans),
En 1907, il quitta sa 1ère marque pour créer une autre entreprise à Rueil. La Compagnie Française des Automobiles Corre continua sans son
fondateur. En 1920 elle est à Neuilly sur Seine et présente au Salon de 1919 sous le nom de « Corre La Licorne », l’unique voiture de son catalogue, une 10 HP de type Ba W pour 1.590 Cm3 et de 4 cylindres. On dispose, en 2 ou 4 places, d’une carrosserie torpédo et d’une autre en conduite intérieure



1918:
La production automobile reprend et la société se lance dans les utilitaires camionnettes type 'Normande'.
1918
H
K
M
Corre La Licorne type J Sport 1909 motor: monocylinder, merk: Dion Bouton 1257 cc 3 versnellingen. (foto, Musée de l'Automobile)
De auto is een Corre en wellicht staat Jean Marie Corre met de rug naar de fotograaf op de foto.
HOME
Forum
links
copyright
op het
circuit
Tour
de France
HISTORIE
La Licorne
HISTORIE
Corre-Licorne
HISTORIE
Corre
serie
nummers
CLUB
Leger
Voertuigen
Elektrische
Licorne
Vracht
wagens
Fabriek
Salon
l'automobile
miniaturen